一、 适用范围
       轮对和滚动轴承是保证铁路客车安全运行的关键部件。该设备主要用于已装配轴承的轮对进行出厂（段）前的磨合，使轴承内的油脂分布均匀，降低行驶初期的温升Dt，并通过观察磨合中Dt的变化速率，就能直观地分检出轴承装配质量上存在的问题。广泛应用于各客车车辆厂、车辆段、大修厂及厂矿铁路运输单位。

二、 结构与特点
       MS-LZMⅠ型客车轮对滚动轴承磨合机的整体结构为板式框架焊接结构，有六个执行单元；
       在气动系统中设置了防止机构沉降的自锁装置；
       电气自动化控制系统选用日本三菱公司的标准型FXos－30MR可编程控制器作为主机的控制中心；
       红外线测温传感器采用美国雷泰公司的C13（A）型与国产编码型二次仪表组成红外线在线式测温自动打印记录系统。
       机械部分强度高、使用维护简单方便、安全保护性能完善、运行可靠；
       测温性能准确可靠、更具有无热惰性和效率高的优点；
       操作功能简单实用：设有标准编码输入键盘以及可供选择使用的手动磨合、单项磨合、双向磨合等三种工作方式。

三、 主要技术指标
       1、供电电源：三相四线制、50Hz /380V
       2、设备电能总功率：*7Kw
       3、外形尺寸：主机系统 ： 2270×850×1375（mm）
       4、工控系统：2270×850×1375（mm）
       5 设备净重：1800Kg
       6 气源压力：0.5MPa*P*0.8Mpa，最佳使用压力：0.6Mpa
       7 设备工作效率：5分钟/条
       8 动作特性：手动磨合、时间任意、单向磨合、时间5分钟；
       9、双向磨合、时间各为2.5分钟。
       10、测量温度范围：08C～3508C
       11、温度测量精度：61％（08C～608C内）
       12、温度显示精度：18C
       13、设备工作环境：
       14、温度  －108C～508C
       15、湿度  *85％RC